"AOX-Q-L" தொடர் அதிவேக ஆட்டோமேஷன் எலக்ட்ரிக் லீனியர் ஆக்சுவேட்டர் என்பது AOX ஆல் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு தயாரிப்பு ஆகும். எங்களிடம் ஆர்வமுள்ள மற்றும் புதுமையான உயர்தர R & D பணியாளர்கள் குழு உள்ளது. ஆரம்ப வடிவமைப்பு, பொருள் தேர்வு, செயல்முறை நிர்ணயம், நேர்த்தியான உற்பத்தி முறைகள் மற்றும் கடுமையான சோதனை செயல்முறைகள் ஆகியவற்றிலிருந்து, ஒவ்வொரு AOX தயாரிப்பும் மிகவும் கடுமையான இயக்க நிலைமைகளை சந்திக்க முடியும் என்பதை நாங்கள் உறுதிசெய்கிறோம்.
"AOX-Q-L" தொடர் high வேக ஆட்டோமேஷன் எலக்ட்ரானிக் லீனியர் ஆக்சுவேட்டர்AOX ஆல் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு தயாரிப்பு ஆகும். எங்களிடம் ஆர்வமுள்ள மற்றும் புதுமையான உயர்தர R & D பணியாளர்கள் குழு உள்ளது. ஆரம்ப வடிவமைப்பு, பொருள் தேர்வு, செயல்முறை நிர்ணயம், நேர்த்தியான உற்பத்தி முறைகள் மற்றும் கடுமையான சோதனை செயல்முறைகள் ஆகியவற்றிலிருந்து, ஒவ்வொரு AOX தயாரிப்பும் மிகவும் கடுமையான இயக்க நிலைமைகளை சந்திக்க முடியும் என்பதை நாங்கள் உறுதிசெய்கிறோம்.
"AOX-Q-L" தொடரின் பவர் சப்ளை வயரிங்அதிவேக ஆட்டோமேஷன் எலக்ட்ரிக் லீனியர் ஆக்சுவேட்டர்பின்வருமாறு கட்டமைக்கப்பட வேண்டும்: 1. வெளிப்புற கேபிள் அணுகலுக்கான அலுமினிய உலோக பிளக்கை அகற்றவும். 3/4 வெளிப்புற நூல் வெடிப்புத் தடுப்பு இணைப்பு அல்லது வெடிப்பு-தடுப்பு கேபிள் குழாய் பயன்படுத்தவும். 2. கேபிள் இணைப்பு ஆக்சுவேட்டரின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யவில்லை என்றால், பாதுகாப்புத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய இயந்திரத்தின் உள்ளே சீல் செய்யும் நிலை குறைக்கப்படலாம் அல்லது ஆக்சுவேட்டருக்குள் இருக்கும் நீர் இயந்திரத்தை சேதப்படுத்தலாம். 3. கம்பி வழித்தடத்தைப் பயன்படுத்தும் போது நீர்ப்புகா நடவடிக்கைகள் முழுமையாக எடுக்கப்பட வேண்டும். 4. உறை உறையை பிரிக்கவும். ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் முனையத்தில் உள்ள சிறிய துளையில் உலோக ஸ்பிரிங் துண்டை அழுத்தவும். அதே நேரத்தில், கம்பி சுமூகமாக பக்க கம்பி செருகும் துளைக்குள் செருகப்படுகிறது. ஸ்க்ரூடிரைவரை வெளியே இழுக்கவும் மற்றும் கம்பியானது டெர்மினலில் உள்ள ஸ்பிரிங் கிளாம்பிங் பொறிமுறையால் நம்பத்தகுந்த வகையில் இறுக்கப்படுகிறது.
படை வரம்பு: |
2000 - 40000 N |
|
அதிகபட்ச பக்கவாதம்: |
100 மி.மீ |
|
இயங்கும் வேகம்: |
0.33 மிமீ/வி - 1 மிமீ/வி |
|
சுற்றுப்புற வெப்பநிலை: |
-25 °C +70 °C |
|
அரிப்பு நிலை: |
எபோக்சி பவுடர் பூச்சு. NEMA 4X அரிப்பு பாதுகாப்பு |
|
அதிர்வு எதிர்ப்பு நிலை: |
ஜேபி/டி 8219 |
|
இரைச்சல் நிலை: |
1 மீட்டருக்குள் 75 dB க்கும் குறைவானது |
|
உட்செல்லுதல் பாதுகாப்பு:: |
2* NPT 3/4 |
|
மின் இடைமுகம்: |
IP67, விருப்பம்:IP68 |
|
ஆன்/ஆஃப் வகை சமிக்ஞை:
|
உள்ளீடு : ஏசி 110/220 உள்ளீடு சிக்னல் பின்னூட்டம்: ஒருங்கிணைந்த தவறு தொடர்புகள், வால்வு தொடர்பை மூடு, வால்வு தொடர்பைத் திற |
|
மாடுலேட்டிங் வகை சமிக்ஞை:
|
உள்ளீடு சமிக்ஞை: 4 - 20 mA; 0 - 10 V; 2 - 10 வி வெளியீட்டு சமிக்ஞை: 4 - 20 mA; 0 - 10 V; 2 - 10 வி இழப்பு சிக்னல் பயன்முறை அமைப்பு:N/A இறந்த பகுதி:â¤2% |
|
கால தாமதம்: |
N/A |
|
ஷெல்: |
அடைப்பு :IP67,NEMA4, Exd II CT5 |
|
சக்தி: |
தரநிலை:220VAC/1ph விருப்பமானது:110VAC/1ph, 380V/440V/3ph,50/60Hz, ±10% 24VDC/110VDC/220VDC |
|
மோட்டார்: |
ஒத்திசைவற்ற மோட்டார் |
|
வரம்பு சுவிட்ச்: |
2×திறந்த/மூடு, SPDT,250VAC 10A |
|
முறுக்கு சுவிட்ச்: |
மூடு/திறந்தவை, ஒவ்வொன்றும் 1, SPDT,250VAC 10A |
AOX-QL-20/30/50/80 தவிர |
மாதிரி |
உந்துதல் |
வேகம் |
அதிகபட்ச பயணம் |
சக்தி |
மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம்(A) 50HZ |
எடை |
|||
ஒரு முனை |
மூன்று-கட்டம் |
||||||||
N |
மிமீ/எஸ் |
மிமீ |
W |
110V |
220V |
380V |
440V |
கி.கி |
|
AOX-Q-L20 |
2000 |
0.66 |
60 |
20 |
1.10/0.95 |
0.55/0.54 |
0.30/0.30 |
N/A |
18 |
AOX-Q-L30 |
3000 |
0.66 |
60 |
20 |
1.10/0.95 |
0.55/0.54 |
0.30/0.30 |
N/A |
18 |
AOX-Q-L50 |
5000 |
0.66 |
60 |
20 |
1.10/0.95 |
0.55/0.54 |
0.30/0.30 |
N/A |
18 |
AOX-Q-L80 |
8000 |
0.33 |
60 |
20 |
1.10/0.95 |
0.55/0.54 |
0.30/0.30 |
N/A |
18 |
AOX-Q-L100 |
10000 |
0.50 |
60 |
40 |
1.65/1.67 |
0.88/0.84 |
0.31/0.31 |
0.30/0.31 |
30 |
AOX-Q-L160 |
16000 |
0.50 |
100 |
40 |
1.67/1.67 |
0.89/0.85 |
0.31/0.31 |
0.30/0.31 |
32 |
AOX-Q-L200 |
20000 |
0.44 |
100 |
90 |
1.85/1.86 |
0.92/0.92 |
0.35/0.35 |
0.34/0.34 |
33 |
AOX-Q-L250 |
25000 |
0.44 |
100 |
90 |
3.60/3.62 |
1.55/1.58 |
0.59/0.59 |
0.58/0.58 |
34 |
AOX-Q-L300 |
30000 |
0.44 |
100 |
90 |
3.65/3.62 |
1.60/2.20 |
0.60/0.59 |
0.59/0.59 |
35 |
"AOX-Q-L" தொடர்அதிவேக ஆட்டோமேஷன் எலக்ட்ரிக் லீனியர் ஆக்சுவேட்டர்வால்வு நிலை கண்டறிதல் பொறிமுறை
வெளியீட்டு தண்டு மற்றும் கட்டுப்பாட்டு பொறிமுறையின் இரண்டு செட் கியர்களுடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட்ட ரேக் மூலம், துல்லியம் மற்றும் பாதுகாப்பை அதிகரிக்க வால்வின் நிகழ்நேர நிலை மற்றும் முழுமையாக திறந்த மற்றும் முழுமையாக மூடிய நிலை ஆகியவற்றை சுயாதீனமாக கண்டறிய முடியும்.