மின்சார பந்து வால்வுகளின் சீல் கொள்கையின் பகுப்பாய்வு

A, பந்து வால்வு சீல் கொள்கைஇ பகுப்பாய்வு

பால்வால்வுகள் பொதுவாக இரண்டு பகுதிகளால் ஆனவை: நிலையான பகுதி (வால்வு உடல்) மற்றும் மூடும் பகுதி (பந்து), இது வால்வைத் திறந்து மூடுவதற்கு வால்வு உடலின் மையக் கோட்டைச் சுற்றி 90º சுழலும். பந்து நிலையான ஷாஃப்ட் பந்து வால்வின் கட்டமைப்பையும் அதன் சீல் கொள்கையையும் குறிக்கிறது.

வாயு ஊடகத்திற்கு எதிராக மின்சார பந்து வால்வுகளை சீல் செய்வது பந்து மற்றும் இருக்கை முத்திரையின் நெருக்கமான கலவையால் மென்மையான முத்திரை மூலம் அடையப்படுகிறது. மின்சார பந்து வால்வுகளில் இருக்கையின் சீல் கொள்கை இருக்கை கட்டுமானத்துடன் மாறுபடும் மற்றும் இரண்டு முக்கிய வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்: இரட்டை பிஸ்டன் விளைவு (DPE) மற்றும் கீழ்நிலை சுய-வெளியீடு (SR).

கீழ்நிலை சுய-வெளியீட்டு வடிவமைப்பு பந்து வால்வு இப்போது முக்கியமாக திரவ குழாய்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, எனவே இந்த தாள் இரட்டை பிஸ்டன் விளைவு (DPE) வடிவமைப்பு பால்வால்வில் கவனம் செலுத்துகிறது, இது எரிவாயு குழாய்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

1.டபுள் பிஸ்டன் விளைவு (DPE) வால்வு இருக்கை அமைப்பு மற்றும் சீல் கொள்கை பகுப்பாய்வு

இரட்டை பிஸ்டன் விளைவு (DPE) சீலிங் கட்டமைப்பின் பின்வரும் திட்ட வரைபடத்தில், சக்திகள் பின்வருமாறு விவரிக்கப்பட்டுள்ளன.

FF-Seatspring விசை Fâ³A-ஸ்டெம் லைன்/வால்வு குழி அழுத்தம் இருக்கையில் செயல்படுகிறது

FR- வால்வு இருக்கை A - ஒருங்கிணைந்த படை பகுதி மீது ஒருங்கிணைந்த விசை

அஸ்கானைப் படம் 2.1 மற்றும் 2.2 இல் காணலாம், இரட்டை பிஸ்டன் விளைவு (DPE) இருக்கையை விசைப் பகுப்பாய்வின் பொருளாகக் கொண்டு, மெயின்லைன் மற்றும் குழி அழுத்தத்திலிருந்து இருக்கையின் மீது இருக்கும் விசை FR= FF+ Fâ³A ஆகும், இணைந்த விசை FR எப்பொழுதும் சுட்டிக்காட்டுகிறது. இருக்கையின் திசை, அதாவது மெயின்லைன் மற்றும் குழி அழுத்தம் ஆகிய இரண்டும் இந்த முத்திரையை பந்திற்கு எதிராக அழுத்தி, பந்து வால்வின் இருக்கையில் எப்போதும் நல்ல முத்திரையை அடைகிறது.

படம் 2.1 இரட்டை பிஸ்டன் விளைவு (DPE) கட்டுமானம் மற்றும் சீல் கொள்கையின் திட்ட வரைபடம் (வால்வு இருக்கையில் பிரதான அழுத்தம்)

படம் 2.2 இரட்டை பிஸ்டன் விளைவு (DPE)கட்டுமானம் மற்றும் சீல் கொள்கையின் திட்ட வரைபடம் (வால்வு இருக்கைக்கு எதிராக வால்வு குழியில் அழுத்தம்)

பந்து வால்வின் இரு இருக்கைகளும் இரட்டை பிஸ்டன் விளைவு இருக்கை வடிவமைப்புடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, அதாவது. இரட்டை பிஸ்டன் விளைவு (DPE) வடிவமைப்பு, இது பந்து வால்வின் இரு இருக்கைகளும் ஒரே நேரத்தில் சீல் செய்யப்படுவதை உறுதி செய்கிறது. இரட்டை பிஸ்டன் விளைவு முத்திரையானது க்ரோவ் B-5 பந்து வால்வுகளுக்கு எதிர் சமநிலையுடன் கூடிய வடிவமைப்புத் தேவையாகும். இரட்டை பிஸ்டன் விளைவு கட்டுமானத்தின் நல்ல சீல் செயல்திறன் காரணமாக, சமீபத்திய ஆண்டுகளில் பல வால்வு உற்பத்தியாளர்கள் இரட்டை முத்திரை கட்டுமானத்தைப் போன்ற பந்து வால்வு வடிவமைப்புகளை அதிக அளவில் பயன்படுத்தத் தொடங்கியுள்ளனர்.

நடைமுறையில் இல்லாதது, DPE பந்து வால்வுகளின் முறையற்ற பராமரிப்பு அல்லது சில DPE பந்து வால்வு வடிவமைப்புகளின் முறையற்ற விவரக்குறிப்புகள் அல்லது இந்த DPEகளின் சிறந்த சீல் வடிவமைப்பால் ஆதரிக்கப்படும் முத்திரைப் பொருட்களின் தேர்வு ஆகியவை பந்து வால்வு பூட்டப்படுவதற்கான முக்கிய காரணங்களில் ஒன்றாகும்.

வால்வை இரண்டு வகையான நிலையான தண்டு மற்றும் மிதக்கும் தண்டு பந்து வால்வுகளாக பிரிக்கலாம், முக்கியமாக வட்டு