மின்சார கட்டுப்பாட்டு வால்வு இறுக்கமாக மூடப்படாவிட்டால் என்ன செய்வது? கட்டுப்பாட்டு வால்வுகளின் உள் கசிவுக்கான பல திட்டங்கள்

2023-03-31

வால்வுகளைப் பயன்படுத்தும் போது, வால்வு இறுக்கமாக மூடப்பட்டிருக்கிறதா இல்லையா என்பது போன்ற சில தொந்தரவான பிரச்சனைகள் அடிக்கடி ஏற்படும். நான் என்ன செய்ய வேண்டும்? கட்டுப்பாட்டு வால்வுகளின் உள் கசிவுக்கான பல சிகிச்சை முறைகளை கீழே விவரிக்கிறது.

1. ஆக்சுவேட்டரின் பூஜ்ஜிய நிலை அமைப்பு துல்லியமாக இல்லை மற்றும் வால்வின் முழு மூடும் நிலையை அடையவில்லை

சரிசெய்தல் முறை:

1) வால்வை கைமுறையாக மூடு (அது முற்றிலும் மூடப்பட்டது என்பதை உறுதிப்படுத்த வேண்டும்);

2) கூடுதல் சக்தியுடன் வால்வை கைமுறையாக மூடவும், சிறிய சக்தி தோல்விக்கு உட்பட்டது;

3) அதை மீண்டும் (வால்வு திறப்பு திசையில்) அரை திருப்பமாக இறுக்கவும்;

4) பின்னர் வரம்பை சரிசெய்யவும்

2. வால்வு கீழ்நோக்கி தள்ளும் மூடும் வகையைச் சேர்ந்தது, மேலும் ஆக்சுவேட்டரின் உந்துதல் போதுமானதாக இல்லை. அழுத்தம் இல்லாமல் பிழைத்திருத்தம் செய்யும் போது, முழுமையாக மூடிய நிலையை அடைவது எளிது. கீழ்நோக்கிய உந்துதல் இருக்கும்போது, அது திரவத்தின் மேல்நோக்கிய உந்துதலைக் கடக்க முடியாது, எனவே அதை இடத்தில் மூட முடியாது.

தீர்வு: ஆக்சுவேட்டரை ஒரு பெரிய உந்துதலுடன் மாற்றவும் அல்லது நடுத்தரத்தின் சமநிலையற்ற விசையைக் குறைக்க ஒரு சமநிலை வால்வு மையத்திற்கு மாற்றவும்.

3. மின் கட்டுப்பாட்டு வால்வுகளின் உற்பத்தித் தரத்தால் ஏற்படும் உள் கசிவு காரணமாக, வால்வு உற்பத்தியாளர் உற்பத்திச் செயல்பாட்டின் போது வால்வு பொருள், செயலாக்க தொழில்நுட்பம், அசெம்பிளி செயல்முறை போன்றவற்றை கண்டிப்பாக கட்டுப்படுத்தவில்லை, இதன் விளைவாக சீல் மேற்பரப்புகளை தகுதியற்ற அரைத்தல், முழுமையடையாமல் அகற்றுதல் குழிகள் மற்றும் மணல் துளைகள் போன்ற குறைபாடுகள் உள்ள தயாரிப்புகள், இதன் விளைவாக மின்சார கட்டுப்பாட்டு வால்வுகளின் உள் கசிவு ஏற்படுகிறது.

தீர்வு: சீல் மேற்பரப்பை மறுவேலை செய்யவும்.

4. மின்சார கட்டுப்பாட்டு வால்வின் கட்டுப்பாட்டு பகுதி வால்வின் உள் கசிவை பாதிக்கிறது. மின்சார கட்டுப்பாட்டு வால்வின் பாரம்பரிய கட்டுப்பாட்டு முறையானது வால்வு வரம்பு சுவிட்சுகள் மற்றும் முறுக்கு சுவிட்சுகள் போன்ற இயந்திர கட்டுப்பாட்டு முறைகள் வழியாகும். சுற்றுப்புற வெப்பநிலை, அழுத்தம் மற்றும் ஈரப்பதம் ஆகியவற்றால் இந்த கட்டுப்பாட்டு கூறுகளின் செல்வாக்கின் காரணமாக, வால்வு பொருத்துதல் தவறான அமைப்பு, வசந்த சோர்வு மற்றும் சீரற்ற வெப்ப விரிவாக்க குணகம் போன்ற புறநிலை காரணிகள் மின்சார கட்டுப்பாட்டு வால்வின் உள் கசிவை ஏற்படுத்தும்.

தீர்வு: வரம்பை மறுசீரமைக்கவும்.

5. மின்சார கட்டுப்பாட்டு வால்வுகளின் பிழைத்திருத்த சிக்கல்களால் ஏற்படும் உள் கசிவு காரணமாக, செயலாக்கம் மற்றும் சட்டசபை செயல்முறைகளின் செல்வாக்கு காரணமாக, மின்சார கட்டுப்பாட்டு வால்வுகள் கைமுறையாக இறுக்கமாக மூடப்பட்ட பிறகு திறக்கப்படாமல் போவது பொதுவானது. மின் கட்டுப்பாட்டு வால்வின் பக்கவாதம் மேல் மற்றும் கீழ் வரம்பு சுவிட்சுகளின் செயல் நிலை மூலம் சிறியதாக சரிசெய்யப்பட்டால், மின்சார கட்டுப்பாட்டு வால்வு இறுக்கமாக மூடப்படாத அல்லது வால்வை திறக்க முடியாத ஒரு விரும்பத்தகாத நிலை ஏற்படலாம்; மின்சார கட்டுப்பாட்டு வால்வின் பக்கவாதத்தை சற்று பெரியதாக சரிசெய்வது முறுக்கு சுவிட்ச் பாதுகாப்பு நடவடிக்கையை ஏற்படுத்தும்; ஓவர் டார்க் ஸ்விட்சின் செயல் மதிப்பு பெரிதாகச் சரிசெய்யப்பட்டால், டிசெலரேட்டிங் டிரான்ஸ்மிஷன் பொறிமுறையை செயலிழக்கச் செய்வது, வால்வை நொறுக்குவது அல்லது மோட்டாரை எரிப்பது போன்ற விபத்துகள் ஏற்படலாம். இந்த சிக்கலை தீர்க்க, வழக்கமாக, மின்சார கட்டுப்பாட்டு வால்வை பிழைத்திருத்தம் செய்யும் போது, கைமுறையாக மின்சார கட்டுப்பாட்டு வால்வை கீழே ஆடுங்கள், பின்னர் ஒரு வட்டத்திற்கு திறந்த திசையில் சுழற்று மின்சார வால்வின் குறைந்த வரம்பு சுவிட்ச் நிலையை அமைக்கவும். பின்னர், மின்சார கட்டுப்பாட்டு வால்வை முழு திறந்த நிலைக்குத் திறந்து, மேல் வரம்பு சுவிட்ச் நிலையை அமைக்கவும், இதனால் மின்சார கட்டுப்பாட்டு வால்வு கைமுறையாக இறுக்கமாக மூடப்பட்ட பிறகு திறக்கத் தவறாது, இதனால் மின்சார வால்வைத் திறந்து மூட முடியும், ஆனால் இது மின்சார வால்வின் உள் கசிவை ஏற்படுத்தும். மின்சார கட்டுப்பாட்டு வால்வின் சரிசெய்தல் ஒப்பீட்டளவில் சிறந்ததாக இருந்தாலும், வரம்பு சுவிட்சின் ஒப்பீட்டளவில் நிலையான செயல் நிலை காரணமாக, செயல்பாட்டின் போது வால்வு கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஊடகத்தை தொடர்ந்து தேய்த்தல் மற்றும் வால்வு இறுக்கமாக மூடப்படாததால் ஏற்படும் உள் கசிவை ஏற்படுத்தும். .

தீர்வு: வரம்பை மறுசீரமைக்கவும்.

6. "தவறான வகை தேர்வு வால்வின் குழிவுறுதல் அரிப்பை ஏற்படுத்துகிறது, இதன் விளைவாக மின்சார கட்டுப்பாட்டு வால்வின் உள் கசிவு ஏற்படுகிறது. குழிவுறுதல் என்பது அழுத்த வேறுபாட்டுடன் தொடர்புடையது. உண்மையான அழுத்த வேறுபாடு â³ P ஆனது முக்கியமான அழுத்தத்தை விட அதிகமாக இருக்கும்போது வேறுபாடு â³ பிசி குழிவுறுதல், குழிவுறுதல் ஏற்படுகிறது, குழிவுறுதல் செயல்பாட்டின் போது, குமிழி வெடிக்கும் போது, அது மிகப்பெரிய ஆற்றலை வெளியிடுகிறது, வால்வு இருக்கை மற்றும் வால்வு கோர் போன்ற த்ரோட்டில் உறுப்புகளுக்கு குறிப்பிடத்தக்க சேதத்தை ஏற்படுத்துகிறது. பொதுவாக, வால்வுகள் மூன்று மாதங்கள் அல்லது குழிவுறுதல் நிலைமைகளின் கீழ் இன்னும் குறைவாக,", அதாவது, வால்வு கடுமையான குழிவுறுதல் அரிப்பால் பாதிக்கப்படுகிறது, இதன் விளைவாக மதிப்பிடப்பட்ட ஓட்டத்தில் 30% வரை வால்வு இருக்கை கசிவு ஏற்படுகிறது, இது சரிசெய்ய முடியாதது. எனவே, வெவ்வேறு நோக்கங்களுக்கான மின்சார வால்வுகள் வெவ்வேறு குறிப்பிட்ட தொழில்நுட்பத் தேவைகளைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் கணினி செயல்முறை ஓட்டத்திற்கு ஏற்ப மின்சார கட்டுப்பாட்டு வால்வுகளை நியாயமான முறையில் தேர்ந்தெடுப்பது முக்கியம்.

தீர்வு: செயல்முறை மேம்பாட்டை மேற்கொள்ளவும் மற்றும் பலநிலை அழுத்தத்தை குறைக்கும் அல்லது ஸ்லீவ் ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வுகளைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.

7. "மீடியா அரிப்பு காரணமாக, மின்சார கட்டுப்பாட்டு வால்வின் வயதானதால் ஏற்படும் உள் கசிவு மற்றும் சரிசெய்தலுக்குப் பிறகு மின்சார கட்டுப்பாட்டு வால்வின் செயல்பாட்டின் ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்குப் பிறகு, குழிவுறுதல் மற்றும் வால்வின் ஊடக அரிப்பு காரணமாக, வால்வு மையத்தின் தேய்மானம் மற்றும் வால்வு இருக்கை, உள் கூறுகளின் வயதானது மற்றும் பிற காரணங்களால், மின்சார கட்டுப்பாட்டு வால்வு ஸ்ட்ரோக் மிகவும் பெரியதாக இருக்கலாம், மேலும் மின்சார கட்டுப்பாட்டு வால்வு இறுக்கமாக மூடப்படாமல் இருக்கலாம், இதன் விளைவாக மின்சார கட்டுப்பாட்டு வால்வின் அதிக கசிவு ஏற்படலாம். காலப்போக்கில்,", மின்சார கட்டுப்பாட்டு வால்வுகளின் கசிவு பெருகிய முறையில் தீவிரமடையும்.

தீர்வு: ஆக்சுவேட்டரை மறுசீரமைக்கவும், வழக்கமான பராமரிப்பு மற்றும் அளவுத்திருத்தத்தை செய்யவும்.

முந்தைய:மின்சார பந்து வால்வுகளின் சீல் கொள்கையின் பகுப்பாய்வு

அடுத்தது:வயரிங் வரைபடம் மற்றும் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட மின்சார இயக்கிகளுக்கான முறை